新奥尔良 (New Orleans)

位于路易斯安那州东南部，密西西比河畔，北临庞恰特雷恩湖，距河口 170多公里。是全州最大城市，人口7万，约一半为黑人。大市区包括奥尔良、杰斐逊等4县，面．积7661平方公里，人 口约占全州人口30

密西西比河在新奥尔良处有一个大转折，呈新月形弯曲，故新奥尔良有"新月城"的别名。 地处密西西比河三角洲，水道纵横，地势低□；平均海拔仅1．5米， 不少地方低于海平面。沿河筑有209公里长的防洪堤坝，由 112 个泵站组成的排水系统，通过泄水道分水引入庞恰特雷恩湖。亚 热带湿润气候，7月平均气温27．7C，1月11．6C，年降水量1440 毫米，夏季多暴雨。城市邻近地区石油、天然气、硫磺、盐矿丰富， 盛产木材和棉花、甘蔗、稻米等。

新奥尔良最早为印第安人居留地。1682年法国探险家沿密西西比河航行至此，于1718年开始建造。1722年为法属大路易斯安那首府。1762 年后归属西班牙。1800年复归法国。 l803年随同法属大路易斯 安那卖给美国。1805年正式设市。19世纪上半叶成为重要棉花 输出港和黑奴贸易中心，曾两度为路易斯安那州首府。 l840年人口已逾10万，居全国第四位。19世纪中叶后，由于铁路运输功竞争，黄热病流行以及南北战争等因素，城市发展停滞。19世纪末， 开始重建和复兴。第二次世界大战后，城区向西、向北扩展，市政 建设加快，迅速发展成为现代化港市。

新奥尔良是密西西比河流域的出海门户，与中、南美洲贸易联系密切，以转口贸易为主。新奥尔良也是美国南方的主要工业城市，集中全州1／4的工厂 企业。有纺织、食品、木材加工、炼油、石油化工、化学等工业部门； 并是全国重要的造船和宇航工业基地，阿冯尔达船厂和生产火箭、 宇航设备的米乔德厂是最大的企业。州内最大的零售、批发和金融中心。旅游业兴盛，在城市经济中的地位仅次于运输业。

文化教育事业发达。市内博物馆众多。有新奥尔良大学、图 拉内大学等高等学府以及可容纳7万多观众的路易斯安那体育 馆。富音乐传统，为爵土乐音的诞生地，多音乐团体和剧场、音乐 厅等。一年一度具有法国传统的仟悔火曜日盛况空前，吸引数以 百万计国内外游客。

市中心区主要在密西西比河东岸。老城"法国区"具有欧洲古城风貌。以杰克逊广场为中心，保留著许多早期法国、西班牙式建 筑，如圣路易斯教堂、西班牙时期的市政厅和法院(现已辟为博物 馆)、乌苏莱修道院、法国市场以及古老的公寓住宅等。西南部是 著名的花园区，博本街的夜总会和皇家街的古董店颇为著名。"法国区"以西，隔运河大街是新城行政和商业区，州、市主要行政办公机构组成市政中心建筑群。运河大街和圣查尔斯大街是新城最繁华的商业街，前者南部耸立著33层的国际贸易商业大楼。普伊德拉斯大街两侧，高层建筑林立，有许多银行、办公大楼和旅馆。住宅区主要分布在市中心区西、北、东部，并向郊区伸展。庞恰特雷恩湖区为游览胜地，建有占地印7公顷的市立公园。

新奥尔良港(Port of New Orleans)

新奥尔良是仅次于纽约港的美国第二大港，。新奥尔良港地处密西西比河的咽喉地带，腹地深广，是美国的重要的河海、海陆联运中心。新奥尔良港建于1718年。19世纪初，由于棉花和谷物出口量增多，港口迅速发展起来。近年港口货物吞吐量中占首位的是石油，其次为谷物、杂货、煤炭等，年吞吐量均在1亿□左右。居全国各港之首。港口以转口贸易为主，港区内设对外贸易带，占地7．6公顷，进口货物可免税在此储存、加工或展览。是7条铁路干线的交会点， 通连洛杉矶、芝加哥、纽约等大城市。水陆联运方便，是三角洲地 区高速公路网的枢纽。多座大桥跨越密西西比河两岸。著名的庞 恰特雷思湖堤坝长达39公里，沟通市区与湖北岸的联系。有1个 国际机场和2个国内机场。

新奥尔良港有三个港区：密西西比河港区；排洪渠道港区；其他运河、水道和庞哈特伦湖、鲍恩尔湖港区；而以密西西比河港区为主。全港码头线总长约50公里，有泊位150多个。所有码头几乎都是顺岸式的。新奥尔良港同欧洲和太平洋沿岸(包括远东)之间有载驳船往来。载驳船所载驳船可上溯密西西比河、伊利诺伊河到达芝加哥。港口划出专用水域作为载驳船停泊区。

新奥尔良港已制定了名为"中央港区"的30年筑港规划。"中央港区"将建在新奥尔良市东郊，位于工业运河、法兰西路码头和巴黎路桥之间的排洪渠道畔，占地约5000公顷。